Le bon fonctionnement du moteur dépend de la qualité du carburant, des systèmes mécaniques et des systèmes d’allumage. Des problèmes peuvent parfois survenir, indiquant un mauvais système d’allumage. Sur un moteur Briggs and Stratton, vérifiez d'abord la bobine d'allumage. La plupart des modèles plus récents utilisent les bobines de magnétron de Briggs and Stratton - essentiellement un système d'allumage autonome qui tire son énergie des aimants situés sur le volant. Le test de l'une de ces bobines constitue un processus relativement simple.
Étape 1
Fixez le testeur d'étincelles sur une partie métallique propre du moteur. Débranchez le fil de bougie d'allumage de la bougie et attachez le fil au testeur d'étincelles. Essayez de démarrer le moteur et observez le testeur de bougie. Si vous ne voyez pas d'étincelle lorsque le moteur tourne, passez à l'étape 2.
Étape 2
Connectez la sonde négative de l'ohmmètre à une partie métallique du moteur, puis connectez la sonde positive au fil de la bougie.
Étape 3
Mesurez la résistance sur le circuit que vous venez de créer. Une lecture normale varie de 2 500 à 5 000 ohms. Plus haut ou plus bas signifie que la bobine a mal fonctionné et doit être remplacée.
