Les petits moteurs, tels que ceux utilisés dans les nettoyeurs haute pression Troy Bilt, sont vulnérables à la contamination par l'essence viciée. L'éthanol présent dans le carburant obstrue également les petites pièces de carburateur plus rapidement que le gaz sans éthanol. Bien qu'il y ait d'autres causes possibles, le carburant éventé est le plus souvent la cause lorsqu'un nettoyeur haute pression qui a été mis en place refuse de démarrer.
Troy Bilt Machinery
Troy Bilt est une marque de MTD Products, qui fabrique des équipements électriques extérieurs grand public sous plusieurs marques, notamment Craftsman, Farm King, Ryobi et Yard-Man. La ligne Troy Bilt est vendue principalement par l’intermédiaire de la chaîne d’entrepôts de rénovation Lowes.
Vérifications des précurseurs avant de démonter la conduite de carburant
S'il y a un interrupteur "on / off", assurez-vous qu'il est sur "on". Assurez-vous qu'aucun fil ne s'est détaché pendant le stockage. Assurez-vous qu'il reste du carburant dans le réservoir. Remplacez la bougie, le filtre à huile - le cas échéant - et le filtre à air. Vérifiez qu'il y a une étincelle à la prise; Des testeurs de bougies relativement bon marché sont disponibles dans les magasins de pièces automobiles. Vérifiez le niveau d'huile. De nombreux moteurs Troy Bilt sont dotés d'un dispositif de sécurité qui empêche le moteur de démarrer si le niveau d'huile est bas.
Manque de carburant
Si le moteur démarre et tourne brièvement lorsque vous pulvérisez du liquide de démarrage directement dans la prise d'air du carburateur, cela indique que le carburant n'arrive pas au carburateur et que tous les autres systèmes fonctionnent. Dans les nettoyeurs haute pression Troy Bilt, le carburant est acheminé par gravité du réservoir au moteur. Le premier test consiste donc simplement à retirer la conduite de carburant de la tétine d’admission du carburateur; si le carburant ne s'écoule pas librement, il y a blocage. Assurez-vous que le robinet d'essence en ligne est en position de marche. Si c'est le cas, retirez la conduite de carburant au bas du réservoir; si du carburant s'écoule, vous devez remplacer la conduite de carburant. Les canalisations de carburant en caoutchouc noir peuvent s'effondrer à l'intérieur lorsque le carburateur crée un vide après une longue période d'inutilisation. Faites toujours preuve de prudence lorsque vous travaillez avec de l’essence: portez des gants et des lunettes de protection. Récupérer les gaz résiduels et les éliminer correctement.
“Vieux” gaz
L'essence vieillit et devient fade en à peine deux semaines. Les petits moteurs sont beaucoup plus sensibles à ce phénomène que les moteurs d'automobiles de taille normale; leurs carburateurs sont vernis à l'intérieur et l'accumulation de vernis obstrue les jets minuscules et les conduites d'alimentation. Un petit moteur alimenté en carburant rassis ne fera rien lorsque la corde de démarrage est tirée; il ne va pas tousser et crépiter et "essayer" de commencer. La toux et les éclaboussures indiquent un manque d'air et laissent penser qu'un nouveau filtre à air pourrait être nécessaire.
Si la laveuse à pression n'a pas été utilisée pendant plus de deux semaines, vidangez le réservoir, la conduite de carburant et le bol du carburateur, rincez-les, puis remplissez le système d'essence neuve et essayez de redémarrer le moteur. En règle générale, la cuvette est maintenue en place par un boulon à sa base. Si l'essence existante a été contaminée par de l'eau, ce processus résoudra également le problème. Il peut également être nécessaire de vaporiser du nettoyant pour carburateur exclusif, disponible dans la plupart des magasins de pièces automobiles, dans le carburateur alors qu'il est démonté pour enlever le vernis des parties internes.
Les nettoyeurs haute pression et les autres machines qui ne sont utilisées que périodiquement sont des candidats de choix pour les stabilisateurs de carburant. Traitez le carburant que vous utilisez pour ces machines et il ne tournera pas si vite. Certains stabilisants annulent également l’effet délétère de l’éthanol sur les petits moteurs.
Service de carburateur
Retirez la cuvette du bas du carburateur. S'il y a du carburant dans la cuve à flotteur, si celle-ci est propre et si la soupape à flotteur se déplace librement, le problème est interne au carburateur. Vous pouvez acheter des kits d’entretien du carburateur auprès du fabricant et de ses revendeurs; ils sont fournis avec des instructions complètes. Cela dit, les kits coûtent relativement cher à l'utilisateur final et il est souvent rentable de faire appel à un spécialiste des petits moteurs.
