La tronçonneuse modèle 40 de Husqvarna est conçue comme une scie de milieu de gamme pour répondre aux besoins de coupe légers et occasionnels des propriétaires. Cette scie est plus petite et plus légère qu'une scie d'abattage professionnelle, mais plus grande et plus résistante qu'une scie à chaîne électrique. Les spécifications de cette tronçonneuse ont été définies chez Husqvarna pour atteindre les performances maximales. Vous devez utiliser ces spécifications lors de la réparation et de la maintenance pour garantir des performances optimales.
Le moteur sur le 40
La scie à chaîne modèle 40 est dotée d'un piston, qui monte et descend à l'intérieur du cylindre. Ce piston mesure 40 centimètres cubes ou 2,43 pouces cubes. Lorsque le piston monte et descend, il utilise une course de 32 mm ou 1,26 pouces. Ce piston se déplace à l'intérieur de l'alésage du cylindre, qui pour le modèle 40 est de 40 mm ou 1,57 pouce. Lorsque le 40 atteint un régime de fonctionnement de 9 000 tr / min, le moteur génère environ 2 kW de puissance. La vitesse maximale de ce moteur, sans pleine charge, est d'environ 12 500 tr / min. Vous ne devez jamais régler la vis du carburateur à grande vitesse de manière à ce qu'elle soit supérieure. Le régime de ralenti du 40 est de 2 500 tr / min. L'embrayage utilise suffisamment de force centrifuge pour pousser les mâchoires et les ressorts d'embrayage vers l'extérieur afin d'engager le tambour d'embrayage et le pignon.
Le système d'allumage
Là. La société Phelon fabrique le système d'allumage des années 40. La bougie d’allumage utilisée dans le système d’allumage du 40 est un Champion RCJ 7Y. Cette bougie nécessitera un écartement d'électrode de 0,02 pouce ou 0,5 mm. Le module d'allumage comporte deux fils qui en sortent: le fil conducteur et le fil de terre de court-circuit.
Le système de carburant et de lubrification
Le système de carburation de la tronçonneuse 40 est un Zama C1Q, qui utilise une vanne papillon. Au bout du carburateur, une pompe à carburant intégrée aspire le carburant du réservoir et pénètre dans le carburateur via un diaphragme qui vibre avec le carter. La capacité maximale du réservoir de carburant est de 1,06 point. ou 0,5 L. Le carburant de mélange utilisé sur ce moteur ne doit être qu'un carburant sans plomb ordinaire de 90 octets ou plus, mélangé à de l'huile moteur à deux temps refroidie par air. Le rapport de mélange pour le carburant doit être compris entre 25: 1 et 33: 1. Vous ne devriez jamais utiliser d'huile pour automobiles comme huile de mélange; Une huile à deux ou quatre temps hors-bord endommagera également le système d'alimentation en carburant si elle est utilisée. La capacité du réservoir d'huile est de 0,53 pt. ou 0,25 L. Le 40 utilise également un système de lubrification automatique avec une vis réglable qui permet de contrôler le débit de l'huile en barre.
Spécifications du bar et de la chaîne
La taille standard des barres en sortie d’usine est de 13 pouces ou 33 cm. Le 40 peut également fonctionner avec une barre de 14,16 et 18 pouces. La longueur de coupe utilisable pour ces longueurs de barre varie de 12,6 à 17,5 pouces. La vitesse maximale de la chaîne à pleine puissance sera de 17,4 mètres par seconde. Il est recommandé que le pas de la chaîne soit de 0,325 pouce avec un maillon d’entraînement de 0,05 pouce d’épaisseur. Le pignon d'entraînement sur le 40 utilise sept dents.
